霍尼韦尔携手悦航天翼 中国有望年底高速机上互

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2019-04-19

  《中国民航报》、中国民航网 记者程婕 报道:3月19日,悦航天翼信息技术有限公司(下文简称:悦航天翼)正式成为霍尼韦尔新一代JetWave卫星通信系统在中国地区的独家经销商,将为中国航空公司提供具备高速机上Wi-Fi服务能力的一体化解决方案。

  目前,我国约有12家航空公司的300架飞机具备了机上Wi-Fi功能,仅占中国整体机队数量的10%左右,远远低于欧洲的50%和美国的80%。民航局于去年初解除了长期以来的手机,从而进一步加快了机上Wi-Fi在中国推进的步伐。就在前不久的“部长通道”上,民航局局长冯正霖表示,民航局将进一步推广Wi-Fi技术,使大家能在更多的航班、航空器上畅游网络。

  目前,机上Wi-Fi技术分为ATG(地面基站方式)和SATCOM(基于卫星的地空通信网)两大类。由于ATG技术受地形和天气条件较多,也不能实现越洋飞行,目前大多数中国航空公司使用的是基于KU波段的上一代卫星通信网络。

  相比于上一代机上互联技术,霍尼韦尔基于KA波段的新一代JetWave卫星通信系统将为乘客带来更高速、稳定,且不间断的空中网络服务,与在地面上网的体验无异。该系统在国内和国外分别由中国卫通及国际海事卫星组织提供网络服务,“在测试中,信号在两个网络间的切换不存在任何问题”。霍尼韦尔亚太区互联飞机解决方案高级总监贾智骏表示,尽管中国机上互联技术起步较晚,但是起点高,具有后发优势。

  据了解,新一代JetWave卫星通信系统的飞机改装包将在今年下半年推出,并计划在年底通过认证。贾智骏透露,该系统所使用的技术可以兼容任何一款主流机型,对于航空公司来说,升级改装一架飞机只需要48小时。

  作为中国地区的独家经销商,悦航天翼将为航空公司提供定制化的互联飞机解决方案。悦航天翼首席运营官周宏告诉记者,他非常看好机上Wi-Fi的商业化变现能力,因此在与航空公司合作时采用的商业模式也常灵活的,“为了消除航空公司对成本和风险的顾虑,同时降低这个业务的门槛,我们可以免费给航空公司安装,同时获取后端运营权,产生收入之后再由双方进行分成”。

  事实上,机上互联的作用除了为乘客提供更好的乘机体验以外,还可以帮助航空公司增加经营收入。比如,由于实现了对飞机信息的实时掌握,飞行员可以互气信息,从而有效恶劣天气。维修人员也可以提前做好有针对性的维修准备,还可以结合大数据对飞机进行预测性。

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